干式变压器在世界范围内得到迅速发展，时间要追朔到20世纪中后期，至今只有半个世纪。随着我国现代化建设的发展，城乡电网负荷不断增加。上世纪90年代干式变压器在我国得以广泛应用。随着城乡电网建设和改造、西部大开发的步伐加快、北京申办2008年奥运会的成功，长江三峡水利工程开始发电，干式变压器面临着新的发展机遇，其产销量必将有新的飞跃。

     随着城市轨道交通的飞速发展，适用于城市地铁及轨道交通的干式变压器得以大量应用。电压等级通常有：10、35kV；整流脉波数有12脉波和24脉波，其中24脉波整流回路对电网的谐波污染比12脉波整流回路降低50%，可省去该处的滤波装置。容量有800、2000、2500、3300、4400kVA（用于深圳等地铁）。国内地铁及轻轨工程，如北京、上海、广州、深圳、南京、武汉、大连、长春等，均都选用了国产牵引整流变压器，车运营运行性能反映很好。健康德黑兰地铁工程也采用我国生产的牵引变压器。

     城市轨道交通牵引供电变压器产品特点

     1、整流回路对电网的谐波污染比12脉波整流回路降低50%，可省去该处的滤波装置。

     2、技术难度更大。通过严格控制关键结构的设计，以保证产品输出量及各参数的平衡性、一致性和互换性。

     3、两台机组运行时为24脉波，单台机组也可12脉波运行，提高了系统的可靠性。

     4、可在严酷的负载条件下可靠运行。

     5、输出波形平滑，可省去平波装置，简化电网结构，节约设备投资及占地、安装投资，同时提高电网质量和可靠性，节约维修费用。